KW カーヴェー Coilovers Version-4 BMW M4 F82 電子制御式ダンパー無し クーペ 04/14y-12/14y

2020-03-08
カテゴリトップ>外車・その他自動車メーカー 車種別>B>BMW/ビーエムダブリュー>Mモデル>M4
■メーカー名KW/カーヴェー
■商品名Coilovers
■ラインアップVersion-4
■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー
■車種M4
■型式F82
■車種備考電子制御式ダンパー無し
■モデルクーペ
■年式(月/年)04/14y-12/14y
■許容耐荷重Front-990
■許容耐荷重Rear-1170
■対応出力(kW)317-331
■減衰力調整伸(16)/縮(L6/H14)
■トップマウント純正または付属
■ダウン量Front15-40
■ダウン量Rear15-40
■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)
※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
■商品説明最先端のレーステクノロジーをストリートに応用した減衰力3way調整式サスペンション(伸び側・縮み側低速域・縮み側高速域)

KW Version-4 車高調キットは、アウディ R8(42)、RS6(C7)、BMW M5(F10)、ランボルギーニ アベンタドール LP750-4 SV、ダッジチャージャー SRT ヘルキャットなど、トップクラスのスーパースポーツカー、ハイパフォーマンスセダンのために、最先端のレーステクノロジーと日常での実用性を融合させたハイエンドモデルです。伸び側の減衰力と縮み側の低速域、高速域の減衰力をそれぞれ独立して調整できます。必要に応じてダンパーに組み込まれたアジャスターを調整するだけで、その車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出すことが可能です。
16段調整の伸び側減衰力は、乗り心地を良くしたり、ハンドリングを向上させたりすることができます。
さらに、ステアリングレスポンスや車両の運動性能に重要な影響を与える縮み側の減衰力は、ダンパースピードが低速域では6段、高速域では14段に、サブタンクに組み込まれたアジャスターでそれぞれ独立して調整が可能です。

KW Version-4 車高調キットのシリンダーは、その車種の持つ特性やサスペンション形式(マクファーソンストラットやダブルウィッシュボーン、マルチリンク、プッシュロッドなど)により、アルミニウムまたはステンレスのどちらかを使い分けています。アウディ R8(42)、RS6(C7)、BMW M5(F10)、ランボルギーニ アベンタドール LP750-4 SV、ダッジチャージャー SRT ヘルキャットなど、トップクラスのスーパースポーツカー、ハイパフォーマンスセダン向けに開発、専用設定しています。

●ネジ式車高調
●キャンバー調整付きフロントトップマウント付属(※一部車種を除く)
●減衰力3way調整式(伸び側:16段 縮み側(低速域):6段 縮み側(高速域):14段)
●スーパースポーツカー向けに開発&セッティングした専用設計
●ニュルブルクリンク24時間レースで培ったテクノロジーをそのまま踏襲
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乗り心地を重視 ハイエンドモデル 本来の快適性を引き出す 伸び側縮み側独立調整可能 スーパースポーツカー向け 車高調 カーヴェー
価格
768,994円(税込)
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